El espacio que durante décadas ha venido albergando distintas instalaciones militares en el ámbito de Campamento se transformará en un área urbana caracterizada por su carácter integrador, equilibrio de usos y sostenibilidad ambiental, a través de una operación urbanística del siglo XXI fruto de la colaboración institucional entre el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Defensa.
Se prevé construir un túnel desde el final del tramo de la avenida de Portugal soterrada hasta la avenida de los Poblados, y habrá un intercambiador de transporte público en la estación de Metro de Aviación Española y un aparcamiento disuasorio asociado con capacidad para 2.000 vehículos. Asimismo, el ámbito estará servido por la prolongación de la Línea 10 de Metro con dos estaciones, la implantación de nuevas líneas de autobuses dotadas de carril bus de uso exclusivo a lo largo de la A-5 y la potenciación del servicio de Cercanías.
Además, el 72% de las 211 hectáreas a las que se extiende el Plan Parcial de la Operación Campamento, es decir, 153 hectáreas, se destinan a usos públicos, entre ellos, 36 hectáreas para zonas verdes, 20 para equipamientos sociales, 9 para equipamientos deportivos, 3 para servicios de transporte y 73 para viario, correspondiendo las 55 hectáreas restantes a viviendas, oficinas y comercios.
Junto a la creación de nuevas infraestructuras y equipamientos, la Operación Campamento constituye una nueva oportunidad para construir vivienda protegida de calidad, a precios asequibles para los sectores con mayores dificultades. Así, sobre un total de 10.700 vivienda previstas, 7.000 serán protegidas, lo que representa un porcentaje del 65%. El Ayuntamiento de Madrid continuará apostando, también en Campamento, como lo viene haciendo en todos los nuevos desarrollos urbanos, por la vivienda pública de calidad, por lo que el 100% del aprovechamiento lucrativo que le corresponde en el ámbito de este Plan Parcial, se destinará a ese apartado, en total 1.860 viviendas.
Se prevé incrementar las zonas verdes aprovechando la potencialidad de los elementos existentes, como el Arroyo Valchico o el Pinar de la Dehesa, y conectándose estas zonas a través de corredores ambientales, a lo que se suma la configuración de espacios verdes en ambas márgenes de la A-5. Al mismo tiempo, se trata de una intervención que permite continuar el proceso de transformación de la ciudad iniciado en la pasada legislatura por el Gobierno municipal con el soterramiento de la M-30 y el proyecto Madrid Río, potenciándolo hacia la zona suroeste”.
Pasará de ser un espacio fronterizo, poco atractivo, un extremo de la ciudad desconectado del resto del tejido urbano, partido por una autovía que linda con miles de viviendas, internamente fragmentado por la existencia de las instalaciones militares, para convertirse en un nuevo centro de la ciudad atractivo, moderno, bien equipado e integrado, un ámbito que continúa el tejido urbano de la ciudad sin rupturas hasta los límites del término municipal, uniendo los barrios existentes a los nuevos desarrollos y todo el conjunto de la ciudad.